Китайские автомобили становятся привычным явлением не только на дорогах, но и в гаражных сервисах России.
Сеть Fit Service подвела итоги первого полугодия 2026 года: количество обращений владельцев машин из Поднебесной на станции технического обслуживания увеличилось на 51% по сравнению с прошлым годом. Если в 2025-м на долю этих брендов приходилось лишь 6% от всех заездов, то сейчас этот показатель достиг 8%.
Инфографика
Всего за шесть месяцев мастера приняли 38 242 таких автомобиля против 25 302 годом ранее. При этом средний чек вырос незначительно — всего на 5%, остановившись на отметке в 9 787 рублей. Это говорит о том, что водители стали чаще приезжать на плановую диагностику и замену расходников, а не на дорогостоящий капитальный ремонт.
Интересно, что основную массу клиентов (57%) составляют обладатели совсем свежих машин возрастом до трех лет. На втором месте по частоте визитов — автомобили 4–5 лет, их доля составляет 18%. В 2025 году на втором месте по частоте заездов были авто 10–14 лет (18% в прошлом году), а в текущем году их доля снизилась до 10%.
Почему в СССР выгоднее было купить машину, а не хранить деньги
Среди марок безоговорочное лидерство удерживает Chery с показателем 23,1% от всех обращений. Чуть отстают Haval (18,5%) и Geely (16,8%). Замыкают пятерку Changan и Lifan. В модельном рейтинге самыми популярными оказались кроссоверы Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max, а также Haval F7 и три модели Geely — Coolray, Atlas и Monjaro.
Эксперты подчеркивают, что сервисам пора учиться работать с этой техникой так же профессионально, как с европейскими или японскими аналогами, чтобы быть готовыми к дальнейшему наплыву клиентов.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
378
