Китайцы открыли прием заказов на новый Hongqi H7. Дилеры уже принимают заявки, а чтобы зарезервировать машину, достаточно перевести чисто номинальную плату — 99 юаней, что по текущему курсу тянет примерно на 1100 рублей.
Полноценный же старт продаж назначен на 13 августа. Впервые широкой публике автомобиль показали весной, в апреле 2026-го, на автосалоне в Пекине.
С размерами вообще вышла интересная история. Производитель позиционирует модель как седан C-класса, но по факту она заметно переросла привычные рамки сегмента. Скажем, китайская «трешка» BMW с удлиненной базой уступает новинке больше 20 сантиметров: 5060 мм против 4829 мм. Да и Mercedes-Benz C-Class тоже проигрывает в длине — пусть и чуть меньше двухсот миллиметров. В салоне, само собой, подобные габариты оборачиваются завидным простором.
Внешность выдержана в узнаваемом корпоративном стиле, но с оглядкой на современные тренды. Спереди бросается в глаза полузакрытая архитектура с вертикальными воздухозаборниками и традиционной эмблемой по центру, плюс разделенная оптика. Профиль — ближе к купе, с почти утопленными дверными ручками. Корму завершают протяженные фонари, в которые вписан брендовый иероглиф, и агрессивный черный диффузор.
Интерьер затачивали под ощущение покоя и тишины в движении. Шумоизоляцию обеспечивают двухслойные стекла, кресла обшиты кожей наппа. Для тех, кто предпочитает перемещаться на заднем ряду, предусмотрен спецсценарий: так называемый «босс-режим» по команде раскладывает спинку и выдвигает опору для ног, позволяя пассажиру буквально вытянуться.
Инженерную начинку пока не раскрывают во всех деталях. Известно, что седан построен вокруг подзаряжаемой гибридной схемы PHEV с бензиновой турбированной «четверкой» объемом 1,5 литра. Работает все это в паре с комплексом ассистентов вождения L2+, куда входят адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.
Пока Hongqi H7 официально не продается в РФ. Хотя сама марка здесь знакома: в российской гамме уже есть кроссоверы HS3, HS5, HS7 и электрический E-HS9, представительские седаны H5 и H9, лифтбек H6, а также минивэн HQ9. Ожидается и дальнейшее расширение линейки — к примеру, летом 2027 года в страну должен приехать гибридный кроссовер HS6.
Кстати, недавно у Hongqi случился технологический прорыв в области батарей. Разработанный компанией аккумулятор демонстрирует едва ли не рекордные скорости: с 10 до 70% он наполняется за 3 минуты 41 секунду, а полная зарядка с 10 до 97% укладывается в 8 минут 3 секунды.
О новом седане, который сравнивают с Tesla Model Y, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX