Британское издание WhatCar признало Kia Sportage лучшим семейным кроссовером, и теперь эти машины снова доступны в России. Дорестайлинговый кроссовер пятого поколения официально ушел с рынка, но сейчас его привозят по альтернативным каналам — минимальная цена заказа стартует от 2,8 млн рублей.
Kia Sportage
Такую сумму просят в Брянске за доставку «под ключ» с льготным утильсбором и полным набором документов для регистрации в ГАИ (ЭПТС, СБКТС и остальное). Речь о базовой версии со 150-сильным двигателем 1.6 и механической коробкой.
Комплектация у этой машины богатая: цифровая приборная панель, современная мультимедиа с сенсорным экраном того же размера, отделка сидений эко-кожей, камера заднего вида с кожаным мультирулем и прочие опции.
Для сравнения: выпускаемый в Нижнем Новгороде кроссовер Volga K40 (по сути, перелицованный Geely Atlas) в аналогичной базовой версии оценивается в 2 849 000 рублей. Топовый переднеприводный Tenet T7 дилеры продают за 2 935 000 рублей, а Haval F7 2026 года выпуска в самом доступном исполнении обойдется минимум в 2 899 000 рублей.
На крупнейших классифайдах представлен около сотни дорестайлинговых Sportage без пробега по России. Машины под заказ предлагают в Москве, Рязани, Благовещенске, Кемерово, Новосибирске, Санкт-Петербурге, Тюмени, Казани, Иркутске, Красноярске и еще нескольких городах.
Несколько десятков автомобилей уже в наличии. Самая низкая цена — 3 200 000 рублей — найдена в Омске: там за полноприводный вариант с 2,0-литровым 150-сильным атмосферником и классическим шестиступенчатым автоматом выставлен именно такой ценник.
Остальные продавцы просят за свежие Kia Sportage не меньше 3 300 000 рублей. Встретить такие предложения можно в Симферополе, Краснодаре, Екатеринбурге, Самаре, Тюмени, Нижнем Новгороде, Саратове, Магнитогорске, Новосибирске и других точках.
Интерьер Kia Sportage
А вы знали, как в СССР использовали кабриолеты ЗИС?
Помимо 150-сильных моторов объемом 1,6 или 2,0 литра на выбор доступны и более мощные силовые агрегаты. Например, 1,6-литровый турбодвигатель на 180 сил или 1,5-литровый 200-сильный вариант — для динамичной езды этого вполне хватает.
Тем, кому требуется максимум, предлагают версию с 2,0-литровым 236-сильным двигателем. Трансмиссия варьируется: в одних случаях работает роботизированная коробка, в других — классический гидромеханический автомат.
О перспективах самой Волги на рынке «За рулем» недавно рассуждал в отдельном материале.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
1880
