По мере износа тормозных колодок автомобиль начинает подавать водителю вполне конкретные сигналы: от скрипа до неожиданного поведения педали, напомнил технический директор Fit Service Никита Родионов. Игнорировать их не стоит — последствия могут ударить по кошельку и безопасности.
Первый и самый очевидный признак — посторонние шумы при замедлении.
«Тормозные колодки изнашиваются постепенно, и первый сигнал — звук системы безопасности. Если при торможении появляются скрип, визг или металлический скрежет, которых раньше не было, это почти всегда признак того, что фрикционный слой подошел к пределу», — пояснил Родионов.
Но дело не только в шуме. На деле изменения в отклике педали — не менее важный симптом. Если педаль вдруг стала мягкой, уходит глубже обычного или, наоборот, тормоза срабатывают слишком резко и непредсказуемо, эксперт советует проверить и колодки, и уровень тормозной жидкости. Отдельного внимания требует увеличившийся тормозной путь — он указывает как на износ накладок, так и на возможный перегрев или неполадки в гидравлической системе.
Кстати, обладателям легкосплавных дисков можно обойтись без сервиса: достаточно заглянуть в просвет между спицами. Родионов напоминает, что безопасный остаток фрикционного слоя составляет 3–4 мм. Если же накладка истончилась до 2 мм и менее, дальнейшая езда грозит повреждением тормозного диска.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
6406