Subaru дала понять, что всерьез собирается вернуть на рынок по-настоящему быстрые модели. Пока — только тизер, весьма скупой на подробности. Но несколько предположений о будущем семействе сделать уже можно.
На деле возвращение спорткаров стало реальным благодаря успехам «электричек». Жесткие нормы по среднему расходу топлива (особенно в Европе) долгое время связывали руки — теперь же активный рост продаж электромобилей позволил компании выровнять общий показатель выбросов. По сути, экологичная линейка дала зеленый свет классическим ДВС. Без нее о возрождении «зажигалок» не стоило и мечтать.
2025 Subaru WRX
Зачем советские автомобилисты добавляли в карбюратор воду?
Судя по затемненному изображению, новинки не станут радикально менять привычки. В глаза бросается длинный капот с массивным воздухозаборником — явно для нормального охлаждения подкапотного пространства — и заметно раздутые колесные арки. На тизере просматриваются два кузова: хэтчбек и седан. Скорее всего, их выпустят под знакомым индексом WRX. Третьим автомобилем, причем разработанным опять в паре с Toyota, может стать обновленный BRZ.
Тизер новинок SubaruЧто касается начинки, то для WRX практически гарантирован 2,4-литровый оппозитный двигатель. Его мощность, по слухам, доведут примерно до 300 лошадиных сил. Мотору в пару прочат 6-ступенчатую механику — она заметно выносливее вариатора и куда лучше подходит для активной езды. Новый BRZ, в свою очередь, вероятно, получит силовой агрегат от Toyota. Официально японцы представят все три машины в 2027 году.
Ранее «За рулем» уже рассказал о новом крутом седане BYD по цене Lada.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
1970