План масштабного спасения автомобильной промышленности Европы сейчас в спешке готовят в Париже и Берлине, пытаясь вытащить отрасль из затяжного пике. Politico раскрыло детали готовящегося пакетного соглашения между Эмманюэлем Макроном и Фридрихом Мерцем.
Правительствам обеих стран спущена задача свести в единый документ ключевые промышленные стратегии. Суть проста: размен уступками, где каждая сторона получит то, что считает жизненно важным.
Франция, к примеру, давно добивается ужесточения условий игры для иностранцев. Немцы, по данным издания, готовы подписаться под этим требованием — поддержать инициативу «Сделано в Европе» и новый закон об ускорении промышленности. На деле это означает фильтр для претендентов на статус «надежного партнера», без которого не видать выгодных госконтрактов и субсидий наравне с компаниями из ЕС.
А взамен? Французская сторона согласится пересмотреть безоговорочный отказ от машин с ДВС, намеченный на 2035 год. Смягчение полного запрета теперь выглядит почти неизбежным. Катализатором этого разворота стал, в общем-то, публичный сигнал бедствия от Volkswagen — предупреждение о вероятном сокращении 100 тысяч рабочих мест по всему миру отрезвило многих политиков.
Правда, радоваться рано. Работа над параметрами сделки только стартовала, окончательных цифр и формулировок пока нет. Документ будут обкатывать и шлифовать все лето.
К 24 сентября, когда соберутся министры промышленности стран Евросоюза, соглашение уже может лежать у них на столе. Ну а финальную точку, по задумке, поставят лидеры ЕС на саммите 15–16 октября. Автогигантам вроде BMW, Renault, Peugeot и Mercedes остается ждать и надеяться, что политики на этот раз не забуксуют.
О резком росте рынка электрокаров «За рулем» уже подробно рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте