Российское подразделение Haval «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» официально утвердило обновленный Tank 400 с гибридной силовой установкой — соответствующее Одобрение типа транспортного средства уже появилось в реестре Росстандарта. До этого момента российским покупателям предлагалась исключительно бензиновая версия с 2,0-литровым двигателем.
Tank 400Tank и Haval — это «дочки» китайского гиганта Great Wall Motor. Кроме них, корпорация активно продвигает электрический бренд Ora и премиальную гибридную линейку Wey.
КАМАЗ против Sisu: почему российский бронеавтомобиль даст фору финскому «конструктору»
Гибрид, который еще осенью прошлого года дебютировал на китайском рынке, оснащается установкой Hi4-T с возможностью подзарядки от сети.
В основе — проверенная схема: 2,0-литровый бензиновый мотор работает в паре с электродвигателем, встроенным прямо в 9-ступенчатый автомат. Питается все это от литий-ионной батареи емкостью 37,1 кВт/ч.
Суммарная отдача гибрида достигает 421 лошадиной силы. Разгон до сотни — всего 6,8 секунды, а на чистом электричестве можно проехать до 105 километров. Расход в смешанном цикле — 8,4 л на сотню.
Интерьер Tank 400
Для сравнения, обычная бензиновая модификация выдает лишь 245 л.с., разменивает первую сотню за 9,7 секунды и потребляет 10,2 литра топлива. Разница, прямо скажем, заметная.
Собирать новинку будут исключительно на мощностях в Китае — об этом говорится в документах. Конкретные даты старта продаж в РФ пока держат в секрете, однако получение ОТТС фактически развязывает руки дилерам.
Ранее «За рулем» подробно рассказывал о другом крупном гибридном внедорожнике.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
20882