Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выступила с инициативой изменить правила возврата железнодорожных билетов. Ведомство предлагает отменить госрегулирование стоимости этой услуги, но установить потолок: брать с пассажира не больше 10% от цены самого билета.
Сейчас плата за возврат средств за неиспользованный проездной документ контролируется государством. С 2020 года, на фоне пандемии коронавируса, ее снизили до минимума. Как оказалось, это привело к неожиданным последствиям: количество возвратов билетов выросло более чем втрое по сравнению с допандемийными временами, пояснили в службе.
Обычная гайка способна решить типичную проблему мини-моек для авто
Цифры выглядят внушительно. По данным перевозчиков, только за 2025 год пассажиры сдали обратно свыше 25 миллионов билетов. Вот только повторно выкупают из них лишь 5,9 миллиона мест. Получается, около 9 миллионов мест в поездах так и остаются невостребованными. Причем больше половины всех отказов от поездок оформляют за пять дней до отправления или еще позже.
Логика чиновников проста: если возврат станет чуть дороже, люди будут тщательнее планировать поездки. В ФАС рассчитывают, что новая мера сократит количество сданных билетов, уберет искусственный дефицит мест и повысит их доступность — особенно в сезон, когда спрос зашкаливает.
Проект соответствующего приказа уже разработан. Согласно документу, перевозчикам дадут право самим устанавливать размер сбора за возврат, но не выше установленного 10-процентного лимита. Ведомство подчеркивает: эту идею поддержал Совет потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД».
Ранее «За рулем» объяснил, почему не стоит ждать больших скидок на автомобили в 2026 году.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
101