Выделенные полосы ускоряют поездки на московском такси даже в часы пик. На сегодняшний день протяженность таких полос в столице превышает 500 км, причем более 90% из них открыты для такси. Это помогает водителям быстрее объезжать заторы, а пассажирам — экономить время в пути.
Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:
Максим Ликсутов
«Мы продолжаем развивать сеть выделенных полос, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. Сегодня их общая протяженность превышает 500 км. По более чем 90% из них разрешено движение для более чем 205 тыс. автомобилей такси. Это делает поездки быстрее, а работу сервиса — эффективнее.
Благодаря выделенным полосам городской транспорт, такси и автомобили экстренных служб могут быстрее передвигаться по городу, а также обеспечивать комфорт и безопасность миллионов пассажиров».
Средний интервал подачи столичного такси составляет 4 минуты. Ежесуточно услугами такси в Москве пользуются 1,66 млн человек.
Автомобили такси в Москве
Повышается надежность работы городского транспорта и сокращается время в пути для миллионов пассажиров. Достичь этого удалось в том числе за счет масштабного развития выделенных полос в столице.
На участках с выделенными полосами время в пути для автобусов и электробусов сокращается в 2–4 раза, а аварийность снижается в среднем на 25%. Кроме того, такие полосы позволяют машинам скорой помощи, пожарным расчетам и другим экстренным службам оперативнее прибывать на вызовы, что критически важно при чрезвычайных происшествиях.
Справка
Московский транспорт входит в число крупнейших и наиболее динамично развивающихся городских транспортных систем мира. В последние годы столица последовательно наращивает долю городского транспорта в общем объеме поездок жителей. По итогам 2025 года этот показатель достиг 70%, что является одним из лучших результатов среди мегаполисов. При этом число машин, которые ежедневно выезжают на дороги, снижается, несмотря на рост личного автопарка в регионе. Многие москвичи отказываются от ежедневного использования автомобилей, потому что городской транспорт стал достойной альтернативой.
В столице реализуется программа развития транспорта до 2030 года, которую утвердил мэр Москвы Сергей Собянин. Ее ключевые направления — обновление подвижного состава, расширение маршрутной сети, запуск беспилотного транспорта и цифровизация.
За последние полтора десятилетия рельсовый каркас столицы — метро, МЦК и МЦД — вырос почти вдвое.
Автомобили такси в Москве
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
755