На АВТОВАЗе случилось знаковое событие — с конвейера сошла последняя Lada Niva Legend, оснащенная старым 1,7-литровым двигателем. пресс-служба компании уже подтвердила этот факт, добавив, что теперь модель ждет серьезное обновление.
Интересно, что мотор объемом 1,7 литра стоял на «Нивах» без малого тридцать лет — еще с начала девяностых. Возраст солидный, и все же без него было сложно представить этот автомобиль.
Производство Lada Niva Legend
С обновлением ситуация кардинально меняется. Вместо старого «сердца» Niva Legend получит 1,8-литровый двигатель, который уже хорошо знаком по модели Niva Travel. Конструкцию этого агрегата основательно доработали: инженеры установили облегченные поршни и внедрили ременной привод газораспределительного механизма. Кстати, это уже третье по счету серьезное изменение мотора за всю историю Niva.
Главная трансформация
Запуск производства модернизированной версии намечен на 20 июля 2026 года. И изменения, судя по всему, будут не только под капотом — их затронули свыше 350 различных деталей и узлов автомобиля. Одно из самых заметных новшеств — водительская подушка безопасности, которая появилась у «Легенды» впервые. Поставили ее не с нуля: в ход пошел руль от Lada Granta, что и позволило уложиться в конструктивные особенности.
Двигатель уже «подходит»: капремонт или контрактный мотор?
Благодаря новому силовому агрегату динамика заметно улучшилась. Разгон до «сотни» теперь занимает 15 секунд — раньше на это уходило 17 секунд, то есть разница в две секунды налицо.
Еще один сюрприз от производителя: обновленная Niva Legend впервые в истории модели получит двухстороннюю оцинковку кузова. Правда, обработают не все подряд, а только самые «критичные к коррозии» элементы — панели крыши, капот, решетки радиатора и заднюю часть машины. Все-таки внедорожник, и его часто эксплуатируют в сложных условиях.
Что касается цены, в АВТОВАЗе пообещали, что рестайлинговая новинка не перешагнет стоимость Niva Travel и, по сути, останется самым дешевым внедорожником на рынке с постоянным полным приводом. Так что легенда живет — пусть и с новым мотором.
О том, что ухудшает видимость за рулем, «За рулем» ранее уже рассказывал.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
6705
