Многие автовладельцы воспринимают свой автомобиль как бездонный сундук: на дачу — мешки с картошкой и стройматериалы, в отпуск — целый дом на колесах.
Кажется, что если поместилось в багажник, то и машина «стерпит». Однако незаметная деформация металла и перегрев узлов начинаются задолго до того, как визуально просядет кузов.
Последствия такой дачной «лихорадки» могут стать фатальными для двигателя, трансмиссии и управляемости.
Мнение специалиста
Евгений Липовицкий, автоэксперт Газпромбанк Автолизинга:
Евгений Липовицкий
— Допустимый вес груза для легкового автомобиля примерно равен разнице между разрешенной максимальной массой и массой без нагрузки. Оба эти параметра указываются в ПТС и СТС. В среднем легковушки могут увезти примерно полтонны, включая пассажиров и груз в багажнике. При этом стоит быть готовыми к определенным последствиям при постоянном перегрузе автомобиля.
От избыточного веса мотор работает под постоянной нагрузкой, ускоряя деградацию моторного масла. Оно начинает хуже отводить тепло и теряет свои смазывающие свойства. Из-за этого быстрее изнашивается цилиндро-поршневая группа и остальные части двигателя.
Двигатель уже «подходит»: капремонт или контрактный мотор?
Также перегруз изнашивает содержимое трансмиссий, ускоряя этот процесс за счет перегретого масла. Учитывая, что смазывающую жидкость в коробках меняют намного реже, чем в моторе, накопительный эффект постепенно становится причиной поломки.
Под тяжелым грузом страдают части подвески, включая амортизаторы, пружины, сайлентблоки и ступичные подшипники. Вкупе с плохой дорогой вся ходовая работает на износ с риском поймать пробой.
Где подвеска, там и тормоза. Колодки с дисками чаще перегреваются, так как перегруженный автомобиль сложнее остановить.
На старых автомобилях или у машин с аварийным прошлым слабые места кузова могут дать трещину в местах повышенной нагрузки.
Совершил обгон по правилам — пришлось идти в суд: необычная ситуация
Езда с перегрузом также быстрее изнашивает шины, особенно, если они установлены под неправильным углом или недостаточно накачаны — тогда резина стирается еще быстрее.
Перегрузка ухудшает и управляемость автомобиля. Он медленнее реагирует на руль, тормозной путь увеличивается, машину становится сложнее удержать в заносе. С высоким центром тяжести увеличивается опасность опрокидывания. Плохо закрепленный груз также представляет опасность для людей в салоне.
Правила безопасной загрузки автомобиля
Все мы время от времени перегружаем свой автомобиль. Технические эксперты СберАвто в связи с этим отмечают, что главное правило — не использовать автомобиль на пределе его возможностей регулярно. Важно равномерно распределять вес и надежно фиксировать вещи. Тяжелые предметы лучше размещать в багажнике так, чтобы они не могли смещаться, а для крепления использовать стяжные ремни, органайзеры и другие фиксирующие элементы.
При частой перевозке грузов необходимо уделять повышенное внимание состоянию шин, подвески и тормозной системы. Перед поездкой желательно проверить отсутствие порезов и грыж на шинах, а также довести давление до значения, рекомендованного производителем для полностью загруженного автомобиля — обычно эти параметры указаны на стойке водительской двери или внутренней стороне лючка бензобака.
Кроме того, важно следить за состоянием тормозных колодок, дисков и уровнем тормозной жидкости, поскольку при полной загрузке автомобиля тормозной путь увеличивается, а нагрузка на элементы тормозной системы существенно возрастает.
Летом также рекомендуется регулярно очищать радиатор от насекомых, пыльцы и дорожной грязи, контролировать уровень охлаждающей жидкости и температуру двигателя. При полной загрузке автомобиля стоит избегать резких разгонов, торможений и ударов подвески о неровности —плавный стиль вождения позволяет значительно снизить нагрузку на основные узлы автомобиля и продлить срок их службы.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
213