В текущем автомобильном сезоне импортеры, дилеры и производители действуют с оглядкой на прошлогодние ошибки. Перепроизводства, когда машины продавали чуть ли не в убыток, больше не наблюдается — компании тщательно следят за складскими запасами. По словам главы «Автостата» Сергея Целикова, урок оказался полезным.
За первую половину 2026 года в Россию ввезли 186 тысяч новых легковых автомобилей. При этом отечественные заводы (с учетом производства для российского рынка, например, Belgee) собрали еще 430 тысяч машин. Суммарно получается 616 тысяч единиц.
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
Совершил обгон по правилам — пришлось идти в суд: необычная ситуация
А вот на учет за тот же период поставили 608,6 тысячи новых машин. Если учесть спецучет и небольшие объемы экспорта, выходит, что баланс на рынке практически идеальный. Динамика показывает: роста товарных запасов легковушек сейчас нет.
«Для дилеров это хорошая новость, а вот для конечных потребителей может быть и не очень. Ожидать больших скидок и распродаж (как в прошлом году) в нынешнем сезоне не стоит. Распродавать уже нечего», — резюмирует Целиков.
О том, как вели себя цены на авторынке в этом году, «За рулем» уже подробно рассказывал.
- «За рулем» можно читать и в MAX
115