Внедорожник Toyota Sequoia третьего поколения добрался до России: модель 2022 года уже появилась у дилеров по параллельному импорту. Июльский прайс-лист на классифайдах варьируется внушительно — от 12,5 млн рублей за заказную машину до почти 15,5 млн за готовую к выдаче.
Новинка базируется на архитектуре TNGA-F, которую также используют Land Cruiser 300 и Lexus LX600. Принципиальное отличие от предшественника — уход от атмосферного V8 в пользу гибридного агрегата i-Force Max. В основе — битурбированный 3,5-литровый V6 и электромотор: суммарная отдача составляет 437 л. с. и 790 Нм крутящего момента. В паре с мотором работает неальтернативный 10-ступенчатый автомат, а привод во всех исполнениях только полный.
Самая привлекательная цена (12 575 000 рублей) зафиксирована в Сыктывкаре: там готовы доставить под заказ базовую версию SR5. В ее оснащение входят полностью светодиодная оптика, 18-дюймовые литые диски, электропривод багажника, тканевый салон, трехзонный климат-контроль, кожаный мультируль и медиасистема с сенсорным 8-дюймовым экраном. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto тоже присутствуют, а из восьми динамиков акустики звучит и комплекс Toyota Safety Sense 2.5 (адаптивный круиз-контроль и камера заднего вида).
Следом идет предложение за 13 200 000 рублей — это внедорожная версия TRD Pro. Сильные отличия: уникальная подвеска с доработанными амортизаторами, электронная блокировка заднего дифференциала, системы Multi-Terrain Select и Crawl Control. Визуально машину выдают кованые матово-черные диски BBS на 18 дюймов и огромная надпись Toyota на решетке радиатора вместо привычного логотипа. В версиях дороже SR5 также положен топовый мультимедийный комплекс с 14-дюймовым дисплеем, премиальная акустика JBL и камеры кругового обзора с режимом Multi-Terrain Monitor — картинку с камер можно выводить на экран прямо на ходу.
В Москве за 13 200 000 рублей можно заказать простую SR5, а минимум за 13 490 000 — комплектацию Limited: таких машин в наличии около десятка. Впрочем, у столичных продавцов цены на «Секвойю» гуляют от 14,19 до 15,49 млн рублей в зависимости от версии и жадности конкретного дилера.
Кстати, по версии экспертов iSeeCars, именно эта модель возглавила рейтинг самых живучих автомобилей прошлой осенью. Японский внедорожник способен без серьезных поломок одолеть дистанцию в 400 тыс. км (или 250 тыс. миль) — лучший показатель в классе.
О том, как китайские бренды осваиваются в России, «За рулем» недавно подробно рассказал.
- «За рулем» можно читать и в MAX