Количество нелегальных уличных гонок в столице резко пошло на спад, практически вдвое. Виной всему, как выяснилось, вовсе не ужесточение законов или рейды полиции, а банальная нехватка топлива и его качество.
Вместо привычных заездов с визгом покрышек и адреналином на крутых виражах экстремалы теперь собираются совсем по другому поводу. Основная тема встреч — где бы раздобыть нормальный бензин. Обсуждение этого вопроса занимает львиную долю времени.
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
Выше крыши: двухэтажный транспорт столицы СССР
Интересно, что и публика на таких сборах заметно помолодела. Раньше за руль мощных болидов садились в основном гонщики старше 30 лет. Теперь же костяк аудитории составляют совсем юные парни от 18 до 22 лет. Причем сам формат мероприятий претерпел кардинальные изменения.
Адреналин и скорость уступили место чему-то вроде клубных посиделок: играет музыка, идут разговоры, обсуждаются насущные бытовые проблемы, а не предстоящий заезд. Участники жалуются, что машины все чаще выходят из строя именно из-за некачественного бензина, да и сам поиск топлива для полноценных заездов превращается в настоящий квест.
Стритрейсинг в его классическом, экстремальном понимании постепенно мутирует. Похоже, теперь это больше клуб по интересам, где владельцы машин обсуждают «болячки» своих железных коней и топливные трудности, а не готовятся покорять ночные трассы.
О парадоксах правил на дорогах «За рулем» ранее уже рассказывал.
- «За рулем» можно читать и в MAX
266