Рынок импортных машин в России столкнулся с логистическим коллапсом. По информации дилеров, за последние три недели время перевозки автомобилей из Азии увеличилось в полтора раза.
Вместо привычных 3–4 недель ждать новую машину теперь приходится 5–6. Причина — гигантские очереди на границе и проблемы с заправкой автовозов в дороге. Перевозчики, естественно, отреагировали повышением цен: стоимость доставки взлетела на 15–30%, сообщили дилеры в эфире «Ъ FM».
Моторное масло: «нулевка» против «всесезонки»
Парадокс в том, что импорт новых машин из Китая и Киргизии за первое полугодие, наоборот, вырос на четверть. Спрос на авто с пробегом тоже подскочил — почти на 15%. Особенно тяжело приходится таможне с гибридами и электромобилями, которые сейчас на пике популярности. К примеру, просто доставка от границы Хоргос до таможенного поста в Одинцово за последнее время подорожала на 150–200 долларов.
Проблемы с топливом затронули не только логистику, но и законодательство. Еще 4 июля президент Владимир Путин подписал закон, который призван стабилизировать ситуацию на топливном рынке. Теперь правительство само будет решать, какие виды горючего допускать к обороту.
Ранее «За рулем» объяснил, куда на самом деле уходит моторное масло.
- «За рулем» можно читать и в MAX
123