Данные платформы Migtorg (специализируется на торгах целыми и битыми авто) фиксируют тревожный всплеск: в июне 2026 года спрос на «зеленый» транспорт взлетел до рекордных значений.
Спрос на гибриды и электрокары резко вырос: популярные модели и цены
Количество сделок в этом сегменте выросло на 30% относительно мая, а средний чек на гибриды и электромобили подскочил на 23% — с 1 390 000 до 1 710 000 рублей. Однако специалисты настоятельно предупреждают: покупать в горячке сегодня — значит переплачивать и закладывать себе серьезные проблемы на завтра.
Главная причина ажиотажа — топливный кризис и паника мая-июня, которые перекроили поведение рынка. Общий объем продаж классических авто рухнул до минимума, а на гибриды и «электрички» обрушился шквал внимания со стороны испуганных водителей. Но именно это и должно насторожить рационального покупателя.
В погоне за сиюминутной доступностью люди закрывают глаза на три фактора:
- Искусственный скачок цен. +23% за месяц — это не отражение реальной стоимости технологий, а чистая спекуляция — это деньги, которые вы гарантированно потеряете при последующей перепродаже.
- Дисбаланс в пользу Китая. Китайские марки нарастили долю в этом сегменте до 75% (+25% за месяц), а японские бренды едва дышат с 20,4%. Это значит, что рынок завален моделями с непредсказуемой ликвидностью и высокими рисками по сервисному обслуживанию в условиях санкционных ограничений.
- Иллюзия лидерства. Самые популярные модели — Zeekr 001/009/X (18% электрорынка) и Voyah Free (24% гибридов) — сегодня кажутся спасением, но их вторичный рынок через год-два будет переполнен, а стоимость упадет кратно быстрее, чем у традиционных машин.
Такие образом, нынешний всплеск — это не тренд, а конъюнктурная истерика. Как только бензоколонки вернутся в норму, интерес к таким покупкам схлопнется, и владельцы останутся с дорогими батареями, сложной электроникой и проблемами с перепродажей.
Александр Коротков, генеральный директор Migtorg:
Александр Коротков
«Сегодняшний всплеск спроса — скорее временная реакция на текущие события, чем устойчивый тренд. Как только ситуация нормализуется, интерес снова неизбежно снизится в силу известных причин. Продать эти машины будет так же тяжело, как и раньше. Россиянам с автомобилями на бензине или дизеле советую не переживать и не продавать свои автомобили в спешке, в погоне за доступным средством передвижения».
Эксперт отмечает, что ваш старый автомобиль с ДВС пока остается куда более предсказуемым активом, чем гибрид или электромобиль, купленные на пике паники.
- «За рулем» можно читать и в MAX
2522