По итогам первых шести месяцев 2026 года россияне стали платить за обслуживание машин на 11% больше, чем в тот же период годом ранее. Статистикой поделились эксперты компании Fit Service.
Средний чек по ремонту и ТО за полгода достиг отметки в 13 тысяч рублей. Примечательно, что общее количество визитов в сервисы не изменилось. Водители по-прежнему приезжают на обслуживание с той же периодичностью, однако структура их трат претерпела серьезные изменения. Доля оплаты непосредственно услуг взлетела на 19% год к году, тогда как расходы на запчасти выросли лишь на 9%.
Мотоциклист в одном ряду с автомобилем: а что, так можно было?!
Если говорить о деталях, то цены на них, в среднем, поднялись на 15–20%. Расходники, необходимые для планового ТО и мелкого ремонта, стали дороже на 9–15%. Больше всего среди них «удивили» технические жидкости. А вот редкие узлы, электроника и кузовные элементы прибавили в цене уже 15–25%.
Директор компании Татьяна Овчинникова пояснила, что рост чека — это комплексная история. Виной всему не только подорожание запчастей, но и увеличение стоимости самих работ, а также смена приоритетов у клиентов. В 2026 году водители перестали откладывать серьезные вложения: доля сложных ремонтов подвески и тормозных систем заметно выросла — люди поняли, что продлевать жизнь автомобилю сейчас выгоднее.
Кроме того, на итоговую цену влияют усложнившаяся логистика, скачки курсов валют и растущая налоговая нагрузка на бизнес. В результате сумма в чеке сегодня складывается сразу из нескольких факторов: роста трудоемкости, подорожания ключевых комплектующих и вынужденного повышения управленческих издержек со стороны сервисов.
Ранее «За рулем» объяснил, как рост выплат по ОСАГО влияет на общую стоимость владения автомобилем.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
187