Вариатор WLY устанавливается на Весту и Искру, в скором времени его получит и Гранта... А как насчет Ларгуса?
Материалы по теме
Что готовит АВТОВАЗ: подробно про Азимут, автомат для Гранты, минивэн
Глава АВТОВАЗа Максим Соколов в беседе с главным редактором «За рулем» Максимом Кадаковым внес ясность в этот вопрос.
«Не уверен, что такой автомобиль будет востребован. Ларгус — это все-таки рабочая лошадка, ездит с большими нагрузками, которые не очень любит вариатор. Но все зависит от рынка. Если рынок скажет, что Ларгус с вариатором нужен, мы с удовольствием запустим в производство такую модификацию», — сообщил Соколов.
Напомним, в семействах Lada Vesta и Iskra китайский вариатор WLY используется в паре с 16-клапанными моторами, а на Гранте будет агрегатироваться с 90-сильным 8-клапанником — таким образом инженеры планируют приблизить ресурс трансмиссии к ресурсу двигателя.
Ранее «За рулем» рассказал, что Ларгусы 2024–2025 годов выпуска стали дешевле на 30 тысяч рублей.
- «За рулем» можно читать и в MAX
2679
