Федеральная таможенная служба (ФТС) заявила, что никакой «кампании» по массовому доначислению утилизационного сбора не существует. Проверка правильности его исчисления, по словам представителей ведомства, — рядовая ежедневная процедура. И выводы о ее внезапном масштабе они назвали не соответствующими реальности.
Начисления появляются только после того, как инспекторы выявляют нарушения в уплате сбора. Причем проверять могут документы за целых три года — именно столько длится срок давности по таким операциям. В нынешнем, 2026-м, под прицел попали машины, ввезенные в страну начиная с 2023 года. Уведомления о доплате, кстати, уже разошлись владельцам, чьи авто оформляли в промежутке с 2023 по 2026 год.
В ФТС сделали важное уточнение: нередко причина доначислений кроется в неправильном применении льготного коэффициента. Он, по сути, предназначен исключительно для личных нужд, а не для коммерческого ввоза. Если автомобиль часто перепродают, ввозят массово или, наоборот, нет никаких признаков того, что им пользуется сам владелец, — таможня вправе пересчитать платеж.
Что делать в спорной ситуации? Ведомство подчеркивает: доказательства в каждом конкретном случае оценивает суд, причем строго индивидуально. Гражданам же советуют быть начеку при покупке машин, обходить стороной сомнительных посредников, а если возникают вопросы — сразу обращаться в официальный чат-бот или на горячую линию службы.
О том, как меняется рынок запчастей для иномарок, «За рулем» недавно подробно разбирал.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
6746