Если забить автомобиль под завязку, проблемы не ограничатся только подвеской. Как рассказал руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин, лишний вес неравномерно распределяется по осям — и это сказывается на всем сразу.
— Большая масса оказывается на задней оси, что существенно ухудшает управляемость автомобиля, вредит подвеске при проезде плохой дороги, так как подвеска часто будет пробиваться и садиться на ограничители, — объяснил специалист.
У перегруженной машины заметно растет тормозной путь. Если же вещи в багажнике еще и плохо закреплены, на поворотах автомобиль начинает вилять — груз попросту перемещается по кузову, меняя баланс.
Есть пара простых лайфхаков для тех, кто собирается нагружаться по полной. Эксперт советует немного приспустить — нет, наоборот, подкачать шины. Давление стоит увеличить: так покрышки меньше изнашиваются, да и ехать машине становится легче. И конечно, держать дистанцию до впереди идущего транспорта чуть больше обычного.
Кстати, стиль вождения тоже придется поменять. Ладушкин рекомендует двигаться плавно и аккуратно — это снижает риск потери сцепления с дорогой. Еще один неприятный сюрприз: от тяжелого груза может пострадать кузов. Риск появления трещин возрастает, причем повреждения будут прогрессировать быстро.
О том, как защитить машину и топливо, «За рулем» ранее подробно рассказывал.
- «За рулем» можно читать и в MAX
389