Покупка автомобиля, ввезенного с нарушением таможенных правил, грозит новому владельцу большими проблемами. Эксперт Андрей Гришаков из «Автодома» и «АвтоСпецЦентра» перечислил, с чем именно придется столкнуться. По его словам, главный удар по кошельку — доначисление утилизационного сбора.
Ситуация выглядит так: если предыдущий хозяин оформил машину как физлицо по льготной ставке (для себя), а потом решил ее перепродать, то доплатить разницу до полной суммы обязан уже следующий собственник. А суммы там немаленькие — речь может идти о нескольких сотнях тысяч рублей.
Почему машины из СССР ценились на иностранных рынках
Вдобавок к финансовым потерям, у машины, пригнанной по параллельному импорту, попросту нет официальной гарантии производителя. А регистрацию в ГИБДД и вовсе могут приостановить — если данные в таможенных документах разойдутся с реальностью. Поэтому специалист советует не гнаться за дешевизной, а идти к официальным дилерам: у них хотя бы документы чистые, есть подтвержденная история и гарантия.
Тем, кто все же решается на самостоятельную покупку, Гришаков рекомендует обязательно пробивать VIN по базам ГИБДД и реестру залогов. И требовать полный пакет бумаг от таможни — без них лучше даже не начинать разговор.
О финансовых рисках при покупке машин с пробегом «За рулем» уже не раз рассказывал.
- «За рулем» можно читать и в MAX
355