Отдельные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в России имеют возможность выпускать бензин по экологическим нормам Евро-3, пишет источник.
Чтобы залить бензин, теперь нужно отстоять цифровую очередь — в Севастополе ввели QR-коды на топливо
Уточняется, что это послабление — выпуск для внутреннего рынка бензина стандарта Евро-5, но с фактическими показателями Евро-3, — было сделано еще осенью 2025 года, а в мае его действие просто продлили. Контроль за реализацией механизма возложен на Минэнерго, представитель которого каждый месяц докладывает в правительство о производителях, объемах и технологиях получения такого топлива.
Мера направлена на «недопущение дестабилизации внутреннего рынка» в условиях сокращения предложения, — рассказывает собеседник издания.
Отличие — в повышенном содержании ароматических углеводородов, монометиланилина, октаноповышающей присадки, этанола и серы. В частности, если для бензина Евро-5 предписано содержание серы не более 10 мг на кг, то в Евро-5 — 350 мг на кг.
Приглашенные изданием эксперты говорят, что мера способна уменьшить дефицит, но не убрать его: по-прежнему нельзя задействовать множество мини-НПЗ, так как они не могут уложиться даже в эти стандарты, а сама проблема заключается не только в производстве, но и в доставке в регионы. С другой стороны, повышенное содержание серы негативно влияет на современные двигатели.
Ранее «За рулем» рассказал о том, что происходит с ценами на бензин.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
20