Надежный внедорожный «японец» дешевле Нивы появился на российском рынке

Индийский мини-внедорожник Suzuki S-Presso добрался до российских онлайн-площадок — машину уже можно заказать. Крошечный паркетник создан дочерней компанией Maruti Suzuki специально для Индии, и на исторической родине он стоит смешные по нашим меркам деньги — менее 600 тысяч рублей. Однако на российском рынке ситуация кардинально иная.

Suzuki S-Presso

По сути, это один из самых бюджетных автомобилей в мире, и он вполне мог бы претендовать на роль главного народного любимца, утирая нос LADA Niva Travel и УАЗу Хантер. Правда, реальность вносит свои коррективы: за обновленную Ниву со светодиодной оптикой просят минимум 1 528 000 рублей, а новый Хантер 2026 года выпуска и вовсе стоит от 1 720 000 рублей. Цена же на S-Presso стартует от 1 490 000 рублей, так что прямой конкуренции по цене не выходит — разве что по идеологии.

Материалы по теме

Подвох со стрелкой на светофоре — а вы знаете ответ?

Внешне «японец» старательно изображает суровый вездеход, хотя на самом деле он даже компактнее Kia Morning. Длина кузова всего 3565 мм, при ширине 1520 мм и высоте 1565 мм. Колесная база тоже скромная — 2380 мм. Тем не менее, если отбросить габариты, получается вполне себе милый и забавный аппарат для города.

Самый доступный вариант нашелся в Тюмени. За 1 490 000 рублей здесь готовы отдать светло-бежевый S-Presso без пробега — из наличия. Судя по опубликованным снимкам, в базе есть кондиционер, 14-дюймовые легкосплавные диски, полезная мелочёвка вроде USB-порта и розетки на 12V. Из приятного — задние парктроники, мультируль, медиа с 9-дюймовым сенсором и полностью цифровой спидометр.

Интерьер Suzuki S-Presso

Материалы по теме

Можно ли самостоятельно дозаправить кондиционер в авто? Да, но есть важный нюанс

Во Владивостоке за схожие деньги — от 1 545 000 до 1 710 000 рублей — машину привезут под заказ. Москвичам поставки «под ключ» обещают за 1 745 000 рублей. А вот в Ростове-на-Дону продают уже готовый к регистрации экземпляр темно-серого цвета: его ввезли год назад по льготному утильсбору, цена составляет 1 850 000 рублей.

Все эти Suzuki S-Presso объединяет одно — силовой агрегат. Под капотом стоит проверенный временем 1,0-литровый атмосферник Suzuki K10 на 67 лошадиных сил с цепным приводом ГРМ. Он более десятка лет исправно работал на моделях Alto, Wagon R и Celerio. Коробка передач — легендарный робот AGS с электрогидравлическим актуатором.

Ранее «За рулем» рассказывал, как на российском рынке появился надежный кроссовер Hyundai намного дешевле «китайцев».

• «За рулем» можно читать в ВКонтакте