Российский рынок хэтчбеков, по сути, опустел после разворота торговли на Восток — спрос на такие машины невелик, да и предложения почти нет. Заполнить эту нишу способен параллельный импорт: благодаря ему у дилеров появился новый Honda Fit четвёртого поколения, созданный совместным предприятием GAC—Honda.
Речь идёт о втором рестайлинге модели, разработанном специально для Китая. Внешность у него характерная: «двухэтажная» головная оптика с узкими ходовыми огнями сверху, агрессивный передний бампер и тонкая решётка радиатора. Спереди машина выглядит заметно злее предшественников.
Honda Fit 2026
Открытая студия «За рулем»
Сейчас такие Fit доступны в РФ только на заказ. Самый привлекательный ценник нашли во Владивостоке: ярко-жёлтый экземпляр готовы доставить за 1 600 000 рублей.
В эту сумму входит комплектация New с 15-дюймовыми стальными колёсами, пластиковыми колпаками и тканевым салоном. Из оснащения — мульти-руль, электростеклоподъёмники, датчики давления в шинах, мультимедиа с большим сенсорным экраном, кондиционер, кнопка запуска, электропривод зеркал и функция задержки выключения фар Follow me home.
Ещё один вариант — белый Honda Fit за 1 750 000 рублей. Его предлагают «под ключ» привезти в Набережные Челны. Комплектация по составу почти та же, разве что цвет другой — белый, а салон всё тот же тканевый. Зато стоить будет на 150 тысяч дороже.
Что нужно сделать с УАЗом, чтобы продать его на Западе?
Технически китайский Fit прост и предсказуем. Под капотом — безальтернативный 1,5-литровый атмосферник i-VTEC с цепным приводом ГРМ. С ним работает проверенный бесступенчатый вариатор от Honda. Привод, кстати, в любом исполнении только передний.
Занятно, что даже с учётом всех наценок параллельного импорта этот хэтчбек оказывается дешевле некоторых «Лад». К примеру, кросс-универсал LADA Iskra SW Cross в топе с вариатором стоит 1 827 000 рублей — дороже жёлтого Honda. А обычный универсал Vesta SW 2026 года в двухпедальных версиях стартует от 1 761 000 рублей, а в максималке уходит за 2 150 000 рублей.
Ранее «За рулем» сравнивал недорогие китайские модели с привычными российским автомобилистам машинами.
- «За рулем» можно читать и в MAX
7820