Выбор машины на вторичном рынке — это всегда лотерея, если не знать, куда смотреть. Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский перечислил категории автомобилей, которые лучше обходить стороной.
Главное — не только техническое состояние, но и юридическая «биография» транспортного средства, а также то, насколько реально будет его обслуживать в будущем.
Одна из самых частых и опасных проблем — юридическая. Эксперт отмечает: больше 40% проверок истории автомобилей выявляют залоги, ограничения ГИБДД, отметки о серьезных ДТП и прочие сюрпризы. Если машина числится в розыске или под арестом, поставить её на учёт просто не получится.
«Некоторые категории машин чаще связаны с рисками. Например, автомобили с юридическими проблемами: более чем в 40% случаев проверка истории выявляет залоги, ограничения в ГИБДД, ДТП и другое. Машины в аресте или розыске нельзя поставить на учет», — подчеркнул он.
Не стоит соблазняться и на автомобили, пережившие серьёзные аварии, пожары или потопы. Повреждения кузова и электрики в таких случаях могут быть фатальными, а устойчивые запахи тины или гари — скорее всего, навсегда останутся в салоне. Восстановить такую машину до нормального состояния часто невозможно.
Особое внимание — к VIN-номеру. Если хотя бы один из пяти положенных по закону мест, где он выбит, оказался нечитаемым, регистрация в МРЭО ГИБДД станет проблемой. Шапринский также советует насторожиться, если в истории числится слишком много владельцев. Частая смена собственников — верный признак того, что с автомобилем что-то не так.
Кстати, происхождение машины тоже имеет значение. Если бывший владелец использовал её в такси или каршеринге, износ агрегатов и деталей будет значительно выше, чем у аналогичных моделей из частных рук. Хотя стоить такой экземпляр будет дешевле, расходы на ремонт могут в итоге оказаться куда серьёзнее сэкономленной суммы.
- «За рулем» можно читать и в MAX