Даже если автомобиль попал в аварию, будучи в режиме автопилота, виноватым всё равно останется человек. И платить по счетам придется именно ему. Такую позицию озвучил автомобильный юрист Лев Воропаев.
Где собирают китайские авто кроме КНР — вы удивитесь!
По его словам, закон не предусматривает лазейки, чтобы переложить ответственность на «умную» электронику. Правила дорожного движения трактуют ситуацию однозначно: виновен тот, кто сидит за рулем, пусть даже он просто активировал систему и наблюдал за дорогой. Никаких поблажек для автономных режимов пока не сделали.
Где собирают китайские авто кроме КНР — вы удивитесь!
Между прочим, у водителя есть шанс отыграть затраты, если он докажет, что техника подвела. Экспертиза, которая покажет брак автопилота или сбой, станет весомым аргументом. Если производитель умолчал о возможных рисках, хозяин машины может подать регрессный иск и взыскать деньги и за чужой ремонт, и за повреждение собственного авто.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
116