Наша редакционная Искра SW Кросс уже успела пробежать 2 тысячи километров, и Кирилл Милешкин провел подробную опись выявленных недочетов.
Материалы по теме
Искра с характером: тест-драйв с прицепом показал, в чем сила новинки
Здесь приводим лишь краткий перечень:
- изначально неотрегулированные углы развала/схождения, «кривой» руль;
- зажегся «Check Engine» — случайная ошибка положения педали тормоза;
- некорректная работа датчика дождя и света;
- некорректная работа аналогового спидометра.
В то же время, отмечает эксперт, машина радует отличной подвеской, неплохой управляемостью и непримелькавшейся внешностью. Напомним, в нашем автопарке Искра сменила Весту, прослужившую более десяти лет.
Все нюансы первого месяца эксплуатации универсала Lada Iskra SW Cross — в новой статье «За рулем»!
- «За рулем» можно читать и в MAX
3503