В пресс-центре производителя пояснили: речь идет лишь об одной из «финализированных дизайн-концепций», а не о готовой машине.
Напомним, завод запатентовал внешний вид модели под кодом Т-134. Патент на «легковой автомобиль» подали в декабре 2025 года, а одобрили в мае 2026-го.
Эксперты уже прикинули, сколько он может стоить. В Telegram-канале Mash Money полагают, что на старте продаж ценник может составить 2–2,4 млн рублей, то есть это уровень свежего Renault Duster II.
Концепт Lada T-134По виду Т-134 напоминает прототип Niva Vision, который разрабатывали еще при Renault. Правда, в патенте забыли указать автора — французского дизайнера Жана-Филиппа Салара, хотя другие создатели из АВТОВАЗа там есть. Он рассказывал о проекте новой Нивы еще в 2021 году.
Многие тогда решили, что Т-134 — это будущая Нива-3 на платформе Весты. Но это не так: Веста и Нива — совершенно разные машины. И кроссовер базировался на платформе CMF-B-LS — как Dacia Duster и Bigster. Но должен был стать «более российским» и «более внедорожным». И стал бы таким к 2025 году — если бы французы не ушли.
Мнение эксперта
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
— Т-134 — это лишь поисковый макет, а не готовый автомобиль. Патент на визуальный облик изделия, именуемый на профессиональном языке «патентом на промышленный образец», вовсе не свидетельствует о том, что компания готова к производству такой машины.
Эксперт сравнил шины для трассы и города — комфорт против управляемости
Пойдет ли такая Нива на конвейер? Вовсе не факт.
Это будет зависеть от множества факторов, начиная от запроса рынка (есть ли он?) и заканчивая финансовыми возможностями предприятия, которое не может делать одновременно несколько больших проектов. А среди них еще и минивэн на платформе Весты, на который тоже нужны силы и средства.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
20054