Генеральный директор Li Auto Ли Сян вновь затронул больную для поклонников марки тему: когда же китайский автопроизводитель представит седан? Как выяснилось, дело вовсе не в технических ограничениях или рыночной стратегии — всё упирается в идеологию бренда. Соответствующее заявление бизнесмен сделал на своей странице в соцсети.
«Не то чтобы мы не хотим делать седаны, — написал Ли Сян. — Но жертвовать пространством и комфортом ради формы — это противоречит нашему стремлению к „чувству дома“. А если сделать седан выше, чтобы сохранить удобство, пострадают пропорции и внешность». По сути, компания отказывается идти на компромисс между эстетикой кузова и простором салона, который так ценят в её моделях.
Серый рынок перепродажи «красивых» номеров ликвидируют — схема уже есть
Причём ориентиром для всей линейки выступает флагманский L9 Livis. Ли Сян охарактеризовал его как наиболее полное воплощение нынешней дизайн—философии. «Внешне — пропорции и осанка, внутри — ощущение дома. Восточная культура ценит домоседство, и это для нас главное», — пояснил глава компании.
Впрочем, шанс на появление седана всё же есть. Ещё в 2025 году Ли Сян оговаривал конкретные условия: Li Auto выйдет на этот рынок только после того, как текущие модели — внедорожники и MPV — позволят компании достичь годовой выручки в 300 миллиардов юаней.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
297