Автоэксперт Тимашов назвал несколько распространённых причин, по которым батарея авто выходит из строя гораздо раньше срока. Одна из главных проблем — глубокая разрядка во время долгого хранения. Из-за этого пластины внутри разрушаются, и аккумулятор просто перестаёт держать заряд.
Кроме того, важна жёсткая фиксация. Если батарея плохо закреплена и постоянно вибрирует, активная масса с пластин осыпается. Повреждается и корпус — от трения о детали или трещин. Вытекший электролит, в свою очередь, способен испортить проводку и краску кузова.
Особую опасность несут морозы, причём в сочетании со слабым зарядом. Как объяснил эксперт, в такой ситуации электролит внутри может замёрзнуть. Жидкость, превращаясь в лёд, расширяется и попросту разрывает пластины и корпус. После такого аккумулятор восстановлению не подлежит — только утилизация.
Ещё один фактор, который убивает батарею, — неисправности генератора. По словам Тимашова, вреден и недозаряд, и перезаряд: в обоих случаях электролит выкипает, а пластины постепенно разрушаются.
Встречаются и другие неполадки. Например, утечка тока в бортовой сети из-за старой проводки или плохо установленного допоборудования. Впрочем, проблема может быть и внутри самой АКБ — короткое замыкание или осыпание активной массы пластин.
Интересный момент: хотя гарантия на современные аккумуляторы обычно составляет от года до трёх (зависит от бренда и типа), при бережной эксплуатации они спокойно живут от 5 до 8 лет. Как заключил эксперт, ключевую роль играет уход и исправность электрики автомобиля.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
5966