«Эксперт Ладушкин: цена 25-летней иномарки с пробегом в России не может быть равна 200 тысячам рубле — журнал За рулем

25-летняя иномарка за 200 тысяч — миф? Откуда берутся цены на старые авто

Эксперт Ладушкин: Подержанное авто в хорошем состоянии не отдают за бесценок

Многие российские водители уверены: подержанная иномарка с четвертьвековой историей должна стоить около 200 тысяч рублей. По крайней мере, именно такие цифры фигурируют в недавнем опросе портала «Дром», на который ссылалось РИА Новости. Но на деле всё куда сложнее — одинаковый возраст вовсе не делает автомобили равноценными.

Руководитель компании LEM Solution Евгений Ладушкин объяснил, что цена складывается из куда большего числа факторов. В расчёт идёт не только марка, но и техническое состояние конкретного экземпляра, его ликвидность на вторичке, а также то, сколько денег потенциальный владелец вложит в ремонт. «25-летняя иномарка в хорошем состоянии за 200 тысяч рублей — это нереалистично», — заявил он.

По словам эксперта, при оценке смотрят на состояние кузова, подвески, мотора, коробки передач, салона и всех систем. Учитывают даже то, сколько автомобиль стоил новым. А ещё — насколько быстро его в принципе можно продать.

Нюансы ликвидности старых машин

Ладушкин подчеркнул: сравнивать авто только по году выпуска — некорректно. Рынок б/у очень ситуативен. К примеру, разбитая Daewoo Nexia 1999 года не может стоить столько же, сколько исправный Mercedes тех же лет. Впрочем, и слишком высокая цена — не панацея.

«Если выставить Mercedes за 800–900 тысяч рублей, многие покупатели его не рассмотрят. За эти деньги можно взять автомобиль моложе и ликвиднее, — пояснил он. — Поэтому старые люксовые модели часто превращаются в „якорь“: их трудно продать даже со скидкой. Причина — дорогие запчасти и узкий круг заинтересованных».

Что реально купить за 200 тысяч

Бюджет в районе 200 тысяч рублей, по мнению Ладушкина, — это зона риска. В неё попадают в основном аварийные или предаварийные машины. Имеет смысл брать такое авто, только если вы заранее готовы вложиться в ремонт в ближайшем будущем.

Исключение — продукция АВТОВАЗа, ГАЗа и УАЗа. По словам эксперта, их можно найти в рабочем состоянии, запчасти стоят копейки, а с ликвидностью проблем почти не возникает. Выбор таких машин на вторичке широкий, и ценник зачастую оправдан.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: