Hyundai выпустила кроссовер Ioniq 9 в версии Performance Calligraphy Black Ink за $80 000 с запасом — журнал За рулем

Hyundai показала самую «навороченную» версию своего крупного кроссовера

Hyundai выпустила кроссовер Ioniq 9 в версии Performance Calligraphy Black Ink

Hyundai действительно решила удивить ценителей эксклюзива: новый Ioniq 9 в версии Performance Calligraphy Black Ink уже показали, а продажи стартуют этим летом. Официальный ценник пока держат в секрете, но, по слухам, за такой автомобиль придётся выложить порядка 80 000 долларов.

Hyundai показала самую «навороченную» версию своего крупного кроссовераHyundai Ioniq 9 Performance Calligraphy Black Ink
Hyundai Ioniq 9 Performance Calligraphy Black Ink

Машина нарочно сделана для тех, кто не привык к компромиссам. Внешне это классический «чёрный-пречёрный» монстр: кузов, 21-дюймовые диски, даже рисунок колёс — и тот напоминает турбинные лопасти и полностью сливается с общим мрачным стилем. Производитель явно целится в узкую и требовательную аудиторию.

Hyundai показала самую «навороченную» версию своего крупного кроссовераHyundai Ioniq 9 Performance Calligraphy Black Ink
Hyundai Ioniq 9 Performance Calligraphy Black Ink

Внутри тоже всё выдержано в тёмных тонах. Специально для этой версии разработали эксклюзивную ткань — её дополнили алюминиевыми декоративными вставками, которые смотрятся дорого и современно. По предварительным снимкам видно, что салон рассчитан на шесть мест, а значит, версия скорее всего построена на топовой базе. Если так, то покупатель получит подогрев всех сидений без дополнительных доплат.

Hyundai показала самую «навороченную» версию своего крупного кроссовераHyundai Ioniq 9 Performance Calligraphy Black Ink
Hyundai Ioniq 9 Performance Calligraphy Black Ink

Отделка потолка выполнена из эко-замши, что добавляет интерьеру тактильного комфорта. В список оборудования вошли панорамная крыша, цифровое зеркало заднего вида, аудиосистема Bose с 14 динамиками, проекционный дисплей на 10 дюймов и два 12,3-дюймовых экрана.

Техническая начинка тоже впечатляет: два электромотора суммарно выдают 422 лошадиные силы. Аккумулятора на 110,3 кВт·ч хватает примерно на 500 км пути без подзарядки — для повседневных поездок и дальних вылазок более чем достаточно. Кстати, пока корейцы дразнят публику новинкой, Volkswagen уже анонсировал до конца года дебют гибридных версий Golf и T-Cross — конкуренция на рынке электрокаров только накаляется.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: