Меньше всего денег при перепродаже спустя пять лет теряют спортивные модели. Хотя, казалось бы, такие машины быстро устаревают морально. В лидерах по сохранности цены — Porsche 911, чья стоимость проседает всего на 19,5% от изначальной. Немного хуже, но всё ещё отлично держится Porsche 718 Cayman — у него этот показатель составляет 21,8%.
Далее в топ-5 вошли Toyota Tacoma (26%), Chevrolet Corvette (27,2%) и Honda Civic (28%). Причём среди тех, у кого обесценивание минимальное, значатся Chevrolet Camaro, Toyota Tundra, Ford Mustang, Porsche 718 Boxster и Toyota Corolla. Зато полная противоположность — электромобили. Они бьют антирекорды.
FELIX — мотоциклистам: не только антифриз
Самая вопиющая ситуация сложилась с Jaguar I-Pace: эта модель растеряла за пять лет 72,2% цены. Почти так же быстро стареют BMW 7-Series (потеря 67,1%) и Tesla Model S (65,2%). А ещё в списке самых провальных вложений — Range Rover, Cadillac Escalade ESV, Tesla Model X, Maserati Levante, Nissan Leaf, BMW 5-Series, Maserati Ghibli и Infiniti QX80. У всех этих машин падение стоимости колеблется в диапазоне 63–65%.
В итоге эксперты резюмируют: электрокары — наихудший вариант для тех, кто рассчитывает перепродать авто. В среднем через пять лет они дешевеют почти на 59%. Зато выгоднее прочих смотрятся пикапы и гибриды. В Штатах обе эти категории теряют около 40%. Правда, на статистику гибридных машин сильно влияет тот факт, что львиную долю таких автомобилей в Северной Америке выпускает Toyota.
- «За рулем» можно читать и в MAX
191