В Госдуму поступил законопроект, призванный оградить сотрудников, управляющих дорогостоящей техникой, от неподъемных долгов. Об инициативе 28 апреля сообщил в собственном Telegram-канале один из авторов документа, глава комитета ГД по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов. Сам текст законопроекта уже опубликован на портале нижней палаты парламента.
Как пояснил Нилов, суть проблемы проста: цена автомобиля или сложного промышленного агрегата зачастую в разы превышает годовой доход человека. Поэтому, если водитель оказывается виновным в ДТП, работодатели обычно требуют компенсировать ущерб именно с него. На деле это выливается в огромные личные долги.
Что нам заливают в двигатели — рейд по сервисам
«В случае причинения вреда имуществу третьих лиц, страховые организации, осуществляющие выплату по договорам каско или ОСАГО, зачастую используют право регрессного требования к непосредственному виновнику — работнику. Данная ситуация приводит к возникновению у граждан непосильных долговых обязательств, что влечет за собой риск дестабилизации их социального положения», — говорится в пояснительной записке к документу.
Между прочим, по действующему сейчас Трудовому кодексу (ст. 241 ТК РФ) наемный работник отвечает за нанесенный ущерб лишь в пределах своей среднемесячной зарплаты. Правда, из этого правила есть исключения: статьи 242 и 243 ТК РФ предусматривают полную материальную ответственность — и вот тут-то человека и ждет долговая яма.
Авторы законопроекта предлагают принципиально иной подход — ввести механизм страхования профессиональных рисков. Идея в том, чтобы обязать работодателей страховать ответственность своих сотрудников, которые трудятся с так называемым дорогостоящим имуществом. Финансовую нагрузку при ДТП или поломке в таком случае возьмут на себя страховые компании, а не сам водитель, резюмировал Нилов.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
145