Шины на российском рынке могут ощутимо прибавить в цене уже во второй половине 2026 года. По прогнозам директора по послепродажному обслуживанию группы «АвтоСпецЦентр» Игоря Серебрякова, удорожание составит 10–20%. Эксперт связывает это сразу с несколькими факторами: логистическими издержками, колебаниями валют и готовящимися изменениями в экологических стандартах.
Если запрет на продукцию с высоким содержанием канцерогенов действительно вступит в силу, с рынка может исчезнуть до трети самых дешёвых покрышек. А это, в свою очередь, неизбежно потянет за собой общий рост цен. В среднем сегменте, правда, динамика будет более спокойной — повышение там, скорее всего, уложится в рамки обычной инфляции. Зато премиум-класс продолжает дорожать уверенными темпами: с января 2025 по январь 2026 года всесезонные модели этой категории прибавили более 10%, и тренд сохраняется.
Что нам заливают в двигатели — рейд по сервисам
Интересно, что на фоне общего подорожания автовладельцы всё чаще присматриваются к восстановленным изделиям. У бренда Cordiant, к примеру, на долю такой продукции приходится почти 70% продаж — цифра, которая говорит сама за себя.
Впрочем, у новой инициативы есть и другая сторона. Как отмечает Серебряков, ужесточение норм по полициклическим ароматическим углеводородам (ПАУ) может сыграть на руку местным производителям. Запрет способен вытеснить с рынка дешёвый импорт с высоким содержанием вредных веществ, освободив нишу для отечественных компаний.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
129