Эксперты «Авто.ру Бизнес» выяснили, что машины старше 10 лет у официальных продавцов стоят на 25% дешевле, чем на вторичке у частников. Если смотреть в целом по рынку, дилерские цены на авто в сопоставимом состоянии примерно на 2% ниже тех, что выставляют физические лица. К таким выводам пришли аналитики, изучив за последние полгода объявления о продаже легковушек от дилеров и частных продавцов.
Уступает тот, у кого дешевле машина... А как по ПДД?
Методика подсчёта была такой: для каждого дилерского лота подбирали максимально похожие объявления от частников — той же модели и поколения, с минимальной разницей по возрасту, пробегу, числу аварий и владельцев. После сравнения высчитывали медианное отношение цен.
Абсолютными лидерами рейтинга стали три модели, у которых разрыв превысил 28%. Речь о Honda CR-V III (2006–2009), Hyundai Elantra IV (2006–2011) и Sonata IV (2001–2012). Пятёрку замыкают Ford Mondeo IV (2006–2010) — дешевле на 26% — и Volvo XC60 I (2008–2013) с разницей в 24%.
Что касается машин помоложе, разница там гораздо скромнее. Например, Skoda Rapid II (2020–2023) у дилеров в среднем на 6% дешевле, чем у частника. Volkswagen Polo VI (2020–2022) — на 5%. Hyundai Solaris II и Kia Rio IV тех же годов выпуска отстают на 3%, а Kia K5 — всего на 2%.
Назван способ солидно сэкономить на ремонте авто
В чём же причина такой разницы? Руководитель по работе с ключевыми клиентами «Авто.ру» Сергей Игнатов объяснил, что цены частников на популярные модели хорошего качества чаще выше цен дилеров, так как частные продавцы ориентируются на дефицит новых автомобилей и их высокую стоимость. Также чаще всего у физлиц нет потребности продать машину как можно скорее, в то время как для дилеров оборачиваемость крайне важна — пока автомобиль находится в продаже, он генерирует убытки. Поэтому дилерам чаще выгоднее снизить стоимость на автомобиль, чтобы срок продажи был меньше.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
216