В ходе дорожных испытаний на одной из китайских трасс Geely Emgrand с новой гибридной системой показал средний расход всего 2,22 литра на 100 километров. Это заявление компания сделала 27 апреля 2026 года, подчеркнув, что данные получены в реальной эксплуатации, а не на стенде. Показатель стал лучшим среди серийных машин с гибридными установками — правда, производитель уточняет, что в городском цикле аппетит у седана будет выше.
Geely Emgrand i-HEV пятого поколения
Для сравнения: Toyota Prius при аналогичных тестах сжигал на 12% больше горючего. Однако Geely пока не раскрывает детали своей измерительной методологии, что оставляет вопросы к чистоте эксперимента. Новый гибрид построен на базе 1,5-литрового турбомотора с тепловым КПД более 48% и одного электродвигателя. Кстати, второй электрический агрегат, по официальным данным, мощнее японских аналогов в 1,72 раза.
Электрическая часть у Emgrand задействуется в восьми из десяти возможных сценариев езды. На чистом электроприводе седан может разгоняться до 66 км/ч — то есть двигатель внутреннего сгорания включается лишь при интенсивных обгонах или высокой скорости. Вдобавок инженеры установили системы активного шумоподавления и прогнозирования точки остановки, что снижает вибрации от ДВС более чем на 32%.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
541