Современные автомобили стремительно дешевеют и превращаются в одноразовый товар.
Если раньше их покупали на десятилетия, то теперь многие меняют их каждые два-три года, как гаджеты.
Особенно этим славится Китай, где вообще не принято бережно относится к транспортному средству. Считается, что эта мода переходит и к нам.
Главная причина — производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки. Автопроизводители при этом постоянно выпускают рестайлинги, добавляют новые интересные функции, подталкивая автолюбителей к новинкам. В результате выносливость и долговечность отходят на второй план, уступая место модному дизайну, электронным помощникам и мультимедийным системам.
Дефект в бензобаке: Geely отзывает почти 18 тысяч машин в РФ
Обслуживание тоже бьет по карману: растут цены на расходники, ремонт электроники, коробок и двигателей. В итоге порой выгоднее продать подержанный автомобиль, пока он хоть что-то стоит.
На вторичном рынке цена падает катастрофически быстро — иногда на 50% за два-три года. К тому же ужесточаются экологические нормы, начинают капризничать катализаторы и сажевые фильтры (их ресурс ограничен, а стоят они дорого), а вариаторы и роботы уступают в надежности старым гидротрансформаторным коробкам передач. Легкие сплавы и тонкий металл деталей плохо переносят российские дороги.
В итоге автомобиль перестал быть активом — он превращается в быстро стареющий расходник, от которого есть смысл быстро избавиться, чтобы вернуть хоть какую-то часть денег и вложить в новый автомобиль.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
3659