Китайский автопром продолжает удивлять: Geely 22 апреля официально запустила в продажу сразу две модификации седана Galaxy A7. Речь идёт о полностью электрической версии A7 EV и гибридной A7 EM с возможностью подзарядки от сети. Ценник, кстати, весьма привлекательный: за A7 EM просят от 90 до 124 тысяч юаней (это примерно 1,0–1,4 миллиона рублей), а A7 EV обойдётся в 103–120 тысяч юаней (около 1,15–1,35 млн рублей).
Geely Galaxy A7 EV
Почему современные машины не доживают до миллиона километров
По габаритам новинка — почти пятиметровый бизнес-седан: длина 4935 мм при колёсной базе 2845 мм. Внутри — полный фарш. Медиасистема с 14,6-дюймовым экраном 2К, аудио Flyme Sound на 16 динамиков, беспроводная зарядка на 50 Вт, кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией (целых три уровня). Плюс 28 отсеков для мелочей и багажник на 547 литров.
Geely Galaxy A7 EVЭлектрическая версия Galaxy A7 EV питается от батареи на 58,05 кВт·ч. Заявленный запас хода по циклу CLTC — 550 километров, а средний расход — всего 11,4 кВт·ч на сотню. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает 20 минут — очень удобно в дальней дороге. Электромотор выдаёт 218 лошадиных сил, так что динамика тоже на уровне.
CNRG — российское масло для азиатских двигателей
Гибридный Galaxy A7 EM оснащён богаче. Тут уже и электропривод крышки багажника, и адаптивная подвеска с переменной жёсткостью, и даже система стабилизации при разрыве шины на высокой скорости — вещь нечастая даже среди премиум-моделей. Силовая установка комбинирует 1,5-литровый бензиновый двигатель (111 л.с.) с электромотором на 238 л.с. Исключительно на электричестве можно проехать от 150 до 235 км — хватит на ежедневные поездки по городу.
Интерьер Geely Galaxy A7 EVКстати, компания не забыла и про маркетинговые акции. При заказе Galaxy A7 EM до 31 мая 2026 года покупатели получают бонусы по трейд-ин и дополнительную скидку. А для A7 EV суммарная выгода может достигать 40 тысяч юаней — это почти 445 тысяч рублей по текущему курсу.
- «За рулем» можно читать и в MAX
881