Покупать новый автомобиль выгоднее всего ближе к лету — к такому выводу пришли аналитики «Авито Авто», изучившие динамику платформы с 2020 по 2025 год.
Почему современные машины не доживают до миллиона километров
По их словам, май и июнь — период затишья, когда ажиотаж спадает, а значит, у покупателя появляется пространство для манёвра. Можно не торопиться, спокойно выбрать подходящую модель и поторговаться с дилером, особенно если речь идёт о бонусах: комплект шин, ОСАГО, каско или бесплатное техобслуживание прилагаются.
Между тем, мартовские показатели намекают, что рынок просыпается. В 2025 году интерес к покупке машин в марте подскочил на 3% по сравнению с февралём, годом ранее — на 9%, а в 2023-м — на все 7%. Впрочем, по-настоящему впечатляющим оказался рост за последний год: рынок прибавил сразу 36%.
Любопытно, что сегмент премиальных авто ведёт себя иначе — он почти не подвержен сезонным колебаниям. Спрос на дорогие модели меняется максимум на 5% как в пиковые месяцы, так и во время затишья. А вот кроссоверы и внедорожники — настоящие барометры сезона. Осенью и зимой интерес к SUV взлетает вдвое быстрее, чем у других машин: плюс 20% против 10% у легковушек.
CNRG — российское масло для азиатских двигателей
Сами дилеры тоже живут по сезонному графику. Самое активное время для них — конец года и начало следующего, когда нужно распродать складские запасы. На период с октября по январь приходится примерно 35% всех объявлений на платформе за год — примерно каждая третья машина выставляется именно тогда.
- «За рулем» можно читать и в MAX
493