Техобслуживание автомобилей уже подорожало в РФ в 2025 году на 10%. В этом году россиян ждет аналогичный рост цен, считает коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. По его словам, такое развитие предопределяют инфляция, подорожание запасных частей, а также увеличение стоимости услуг для обеспечения работы сервиса. Речь идет, в том числе, о коммунальных платежах и аренде помещений.
Ранее сеть автосервисов Fit Service спрогнозировала еще более заметный рост цен на техобслуживание. Так, к концу 2026 года средняя стоимость ремонта и техобслуживания автомобилей в России подскочит на четверть. По сути, за два с небольшим года привычный счет за услуги может вырасти на 25%.
Аналитики сети называют несколько причин, которые, по их мнению, неизбежно приведут к такому результату. Во-первых, на бизнес давят растущие налоги и административные расходы. Во-вторых, дорожают сами операционные издержки сервисов — аренда площадей и коммунальные платежи становятся серьезной статьей затрат. Ну и, конечно, свою роль играет общая инфляция, которая влияет на цену запчастей и других расходных материалов.
Крепкая подвеска, кузов не ржавеет, ресурс 250 тыс. км: замена RAV4 от 2 млн рублей
Но есть и более фундаментальные тренды. Средний возраст автопарка в стране продолжает увеличиваться, а это значит, что машин, требующих не просто планового ТО, а сложного, а то и капитального ремонта двигателей, подвески и других узлов, становится всё больше. Такие работы сами по себе дороже и требуют больше времени.
Кстати, именно сложность ремонта старых и технологичных автомобилей обостряет кадровый вопрос. Опытных мастеров, способных с ними работать, на рынке не так много, что разогревает конкуренцию за специалистов. В итоге сервисам приходится повышать зарплаты, чтобы удержать персонал, а эти расходы тоже ложатся в конечный чек для клиента.
- «За рулем» можно читать и в MAX
177