Седельный тягач Валдай 45 завершил тестовую эксплуатацию в компании ООО «БашРефТранс». Грузовик в течение месяца работал на межгородских маршрутах, включая направление Уфа — Москва, выполняя перевозки сборных грузов и технологического оборудования.
Серийный Валдай 45 — обзор кабины, шасси и двигателя
В ходе теста Валдай 45 хорошо показал себя и в плане эксплуатационной эффективности, и с точки зрения комфорта водителя, сообщил дистрибьютор бренда Валдай, компания «СТТ». Особенно водители оценили высоту потолка в кабине, эффективный климат-контроль, достойную шумоизоляцию и пневмоподвеску сиденья. Отметили и топливную экономичность: расход в смешанном цикле составил 27 литров.
«БашРефТранс» отчитался о результатах тестовой эксплуатации тягача Валдай 45
«Учитывая опыт эксплуатации Валдая 45, мы остались довольны результатами. Данный автомобиль сбалансирован как решение для перевозок „до двери“ и регионального уровня. Это наиболее предпочтительная альтернатива китайским тягачам без потери ресурса и качества подвески», — отметили в «БашРефТрансе».
Конкурент КАМАЗа: как тягач Валдай 45 адаптирован для России?
Напомним, Валдай 45 — это локализованная в Нижнем Новгороде копия китайского Foton Auman EST-А 1846, со второго полугодия 2024 года производящаяся у нас по полному циклу.
Машина адаптирована к российским условиям: «антигравий» на элементах шасси, мастика — на соединениях кабины, а также полная оклейка панелей кабины дополнительной теплоизоляцией.
- «За рулем» можно читать и в MAX
217