Автомобили иностранных марок, которые официально покинули российский рынок, всё равно находят покупателей. Автоэксперт Олег Мосеев, бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры», проанализировал ситуацию за март 2026 года.
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
Он сравнил продажи двенадцати крупнейших ушедших брендов с показателями годичной давности. По доле рынка в этом сегменте уверенно лидирует Toyota с результатом 2,7%. За ней идёт Mazda (1,85%), а третье место занимает BMW с 1,62%. Далее в списке Volkswagen (1,27%), Audi (1,21%) и Mercedes-Benz (1,01%). Доли Škoda, Honda, Kia, Lexus, Hyundai и Nissan составляют от 0,81% до 0,36%.
Что будет, если забыть документы или затонировать машину: полный список штрафов для автомобилистов
Динамика продаж ушедших брендов
А вот по динамике роста картина совсем другая. Здесь впереди всех оказалась Mazda: в марте 2026-го продали 1931 машину этой марки, что на 1196% больше, чем годом ранее. Второй по темпам роста стала Audi с результатом в 1260 проданных авто и увеличением на 800%. Тройку лидеров замыкает Nissan, чьи продажи выросли на 521% и достигли 379 автомобилей.
Получается, что даже без официального присутствия спрос на некоторые модели сохраняется — видимо, за счёт параллельного импорта и остатков на складах. Причём покупательская активность распределяется очень неравномерно, создавая неожиданных лидеров.
- «За рулем» можно читать и в MAX
314