В последнее время в интернете активно обсуждают динамику продаж китайских автомобилей в нашей стране. Однако глава «Автостата» Сергей Целиков утверждает, что реализация машин из КНР в России вовсе не падает. Китайские автомобили и машины, собранные из китайских комплектующих, по сути, захватили российский рынок. За первые три месяца 2024 года их совокупная доля достигла 68,7%, подсчитал аналитик Целиков. Это значит, что из каждых 265 тысяч проданных новых легковушек почти 182 тысячи так или иначе связаны с автопромом КНР.
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Toyota может выпустить компактный пикап на базе нового RAV4
|
Кроссовер Tenet T4L запущен в производство полного цикла в Калуге
|
Продажи Volkswagen в России взлетели почти в 4 раза!
|
Традиционные китайские бренды вроде Chery, Geely и Haval остаются локомотивом, обеспечив 40,4% всего рынка. Они отгрузили покупателям примерно 107 тысяч машин. Но настоящий бум наблюдается в другом сегменте — у новых российских марок, которые по факту собираются из готовых китайских комплектов. Tenet, Evolute, «Москвич», Xcite, Sollers и белорусский Belgee за квартал реализовали почти 48 тысяч автомобилей. Год назад этот показатель был в три раза меньше и составлял всего 12,5 тысячи единиц.
Сломается ли бензонасос, если ездить на «лампочке»?
Причём растут не только они. Даже иномарки глобальных концернов, если их производство перенесено в Китай, показывают положительную динамику. Продажи Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW и Audi, собранных на китайских заводах, выросли на 10,2%, достигнув отметки в 27 тысяч штук.
В общем-то, тренд на усиление позиций Китая только ускоряется. Если в первом квартале прошлого года на его долю приходилось 155 тысяч машин или 63,2% рынка, то сейчас прирост составил 17%.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
128