Автомобильный рынок России продолжит традицию летнего подорожания, и 2026 год не станет исключением, заявил директор по маркетингу группы «Авилон» Юрий Блинов.
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Toyota может выпустить компактный пикап на базе нового RAV4
|
Кроссовер Tenet T4L запущен в производство полного цикла в Калуге
|
Продажи Volkswagen в России взлетели почти в 4 раза!
|
По его оценкам, базовый сценарий на июнь-август предполагает рост цен ещё на 3–5% для массовых моделей. Правда, на отдельные машины, особенно в рамках параллельного импорта или в премиальных сегментах, наценка может оказаться и выше — вплоть до 8%. В общем-то, рынок уже давно живёт в логике медленного, но постоянного удорожания: с начала года эксперты фиксируют прибавку в 2–3%. Ситуацию подогревает высокая, хоть и сниженная до 15%, ключевая ставка, а также постепенное сокращение программ скидок у дилеров.
Новое слово в логистике: ГАЗ подготовил фургон на базе автобуса
Резкого скачка цен Блинов не ждёт, хотя и даёт покупателям конкретный совет. Если вы планируете менять машину, лучше не откладывать решение в долгий ящик — покупка сегодня с большой вероятностью окажется выгоднее, чем завтра или послезавтра.
Текущая ситуация с предложением
Интересно, что дефицита машин на рынке сейчас, по сути, нет. Подтверждение тому — статистика за март 2026 года: продажи новых легковых автомобилей достигли 104,3 тысячи штук, а импорт новых машин вырос до 33,3 тысячи единиц. Так что говорить о нехватке предложения оснований не находится.
Именно поэтому летом нас, скорее всего, ждёт не ценовой шок, а плавное и предсказуемое повышение цен. Для конечного покупателя это часто означает, что реальная стоимость сделки вырастет ещё мягче — примерно на 2–4%. Такой прогноз возможен потому, что часть дилерских акций всё же сохранится, могут появиться и новые программы, а также из-за ожиданий дальнейшего снижения ключевой ставки Центробанком.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
974