Роспатент официально зарегистрировал в России товарный знак для сверхкомпактного электромобиля Toyota C+pod. Соответствующая заявка от японской компании поступила ещё в марте прошлого года, а само решение ведомства датировано апрелем нынешнего.
Toyota C+pod|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Toyota может выпустить компактный пикап на базе нового RAV4
|
Кроссовер Tenet T4L запущен в производство полного цикла в Калуге
|
Продажи Volkswagen в России взлетели почти в 4 раза!
|
Этот двухместный электрокар длиной менее двух с половиной метров дебютировал в Японии ещё в конце 2020 года. Изначально его создавали для коротких перемещений по городу, а целевой аудиторией стали пожилые люди, курьеры и различные организации, включая муниципальные службы.
Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?
Технические характеристики машины скорее напоминают мопед, чем привычный автомобиль. Моторчик выдаёт всего 12 с небольшим лошадиных сил, максималка ограничена 60 километрами в час, а на одном заряде батареи можно проехать около 150 километров.
Примечательно, что регистрация знака для C+pod — часть общей стратегии Toyota по защите активов в РФ, несмотря на фактический уход с рынка. Ранее в этом году компания аналогичным образом оформила права на названия моделей Wigo, Avensis, Crown Signia, Verso и бренда Lexus.
Интерьер Toyota C+podДела у оставшегося в России юридического лица «Тойота Мотор» идут неважно. Если в 2021 году его выручка измерялась сотнями миллиардов рублей, то к концу 2024-го она рухнула до 7,2 млрд. Правда, по итогам прошлого года компания всё же вышла в прибыль, которая составила 2,5 млрд рублей.
- «За рулем» можно читать и в MAX
1254