Volkswagen Lavida XR с мотором EA211 появился в РФ по цене от 1,55 млн рублей, сообщают «Автоновости — журнал За рулем

В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады

Новые седаны Volkswagen Lavida XR продаются в РФ с ценой от 1,55 млн рублей

Volkswagen Lavida XR — новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта модель, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.

В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле ЛадыVolkswagen Lavida XR
Volkswagen Lavida XR

Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной комплектации начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 — почти от 1,9 млн.

Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, мультируль, медиасистему с сенсорным экраном и полный электропакет. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.

В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле ЛадыИнтерьер Volkswagen Lavida XR
Интерьер Volkswagen Lavida XR

При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.

Под капотом всех предлагаемых Lavida XR — знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.

  • «За рулем» можно читать и в MAX

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: