Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой механической коробки передач для кроссовера Lada Azimut.
АВТОВАЗ оснастит кроссовер Azimut новой для автомобилей Lada функцией
Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно — ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.
Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут — синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.
Lada Azimut
В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» — с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.
Ледяной вызов принят: новый Lada Azimut будет морозоустойчивее Весты
Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до —40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии.
Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а старт продаж намечен на конец года.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
690