Аналитики выяснили, что переход на «зеленое» топливо позволяет сократить расходы на заправку в несколько раз — от 2 до 9 в зависимости от региона и типа станции.
Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль
Специалисты компании Sitronics Electro подвели итоги сравнения стоимости владения электромобилем и классическим авто с ДВС.
Как показало исследование, обслуживание электрического транспорта в России остается значительно более выгодным: цена пробега на электротяге в разы ниже, чем затраты на бензин.
Генеральный директор компании Андрей Гурленов пояснил, что итоговая сумма зависит от трех факторов: региональных тарифов на электричество, стоимости горючего и технических особенностей конкретной машины. При этом, по его словам, даже в самых дорогих сценариях зарядка обходится дешевле заправки бензином.
Самыми затратными для владельцев электрокаров регионами названы Москва, Краснодарский край и Костромская область, где цена на публичных станциях может достигать 25 рублей за киловатт-час. Однако эксперты уточняют, что на большинстве медленных зарядных станций по стране стоимость держится в коридоре 10–20 рублей, а на быстрых — 15–25 рублей.
Для тех, кто устанавливает домашнее оборудование, экономия становится еще ощутимее: при усредненных тарифах киловатт-час обходится в 5,5–7 рублей, а при использовании ночного тарифа — в два раза ниже.
В компании привели наглядный пример для Москвы. Владельцу седана среднего класса, заправляющемуся бензином АИ-95, преодоление 100 километров стоит около 550–600 рублей. В то время как владелец электромобиля, использующий общественную медленную станцию, потратит на тот же путь примерно 250 рублей. Если же заряжаться только на быстрых станциях, сумма вырастет до 350–400 рублей, что все равно дешевле топлива. Самый же экономичный вариант достигается при домашней зарядке: ночью 100 километров пути обойдутся не дороже 100 рублей.
Аналитики также обратили внимание на разницу в энергоэффективности самих машин. Потребление энергии варьируется даже при одинаковой мощности. К примеру, Tesla при 515 л.с. расходует около 18 киловатт-часов на сотню километров, тогда как конкурирующий Zeekr с аналогичными характеристиками требует уже 22–24 киловатт-часа. Несмотря на это, тренд остается неизменным: электричество выигрывает в цене у бензина. С 2021 года, когда компания установила первую зарядную станцию, средний тариф вырос с 17 до 20 рублей, но эта динамика, по мнению экспертов, не отменяет общей выгоды для потребителей.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
2539