Глава Ferrari Бенедетто Винья прямо заявил, что переход на сенсорные панели в салоне — это не только дань технологическому тренду. По его словам, компания преследует сразу две цели: снижение затрат и привлечение новой аудитории.
Интерьер Ferrari Luce
Лучшие летние шины 2026 для гольф-класса — выбор «За рулем»
Вообще, отказ от физических переключателей даёт ощутимую экономию — до 50% на производстве. Винья пояснил, что для создания обычной кнопки нужна специальная пресс-форма, а виртуальный аналог на экране такой оснастки не требует. Получается, каждый сенсорный элемент — это экономия на инструментах, материалах и логистике.
Кстати, есть и маркетинговая сторона. Молодые покупатели, выросшие со смартфонами, просто ожидают увидеть в машине современный цифровой интерфейс. Такой подход делает бренд более актуальным для нового поколения, которое не всегда разделяет ностальгию по механическим клавишам. В общем-то, это логичный шаг, хотя и спорный для многих поклонников традиционного автомобилестроения.
При этом Ferrari не собирается полностью отказываться от тактильных ощущений — в самых важных зонах, например для переключения передач, физические элементы останутся. Но общая тенденция ясна: будущее за гибридными решениями, где сенсоры экономят деньги компании и соответствуют ожиданиям рынка.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
381